Peugeot E-208 GTi : prix, autonomie, fiche technique et date de sortie

Résumé de l’article

l’essentiel en 30 secondes

La Peugeot E-208 GTi marque le retour du badge GTi avec une motorisation 100 % électrique de 280 ch. Disponible à partir de 46 000 €, elle sera commercialisée à partir de la fin de l’année 2025. Plus performante que la E-208 classique grâce à un châssis spécifique et une puissance en nette hausse, elle affiche jusqu’à 350 km d’autonomie WLTP et une recharge rapide jusqu’à 100 kW. Cette nouvelle citadine sportive entend rivaliser avec les meilleures électriques de sa catégorie.

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Peugeot E-208 GTi : ce qu’il faut savoir avant sa sortie

La Peugeot E-208 GTi signe le retour du célèbre badge GTi dans une version 100 % électrique. Plus puissante que la E-208 classique, elle bénéficie d’un moteur de 280 ch, d’un châssis retravaillé et d’un design spécifique pensé pour offrir davantage de sportivité. Positionnée comme la version la plus performante de la gamme 208, elle entend rivaliser avec les meilleures citadines sportives électriques du marché.

Voici les principales caractéristiques à connaître avant d’entrer dans le détail de son prix, de sa fiche technique et de sa date de commercialisation.

Caractéristique	Peugeot E-208 GTi
Motorisation	Électrique
Puissance	280 ch
Couple	345 Nm
Batterie	54 kWh (utile)
Autonomie WLTP	Jusqu’à 350 km
0 à 100 km/h	5,7 s
Vitesse maximale	180 km/h
Recharge rapide DC	Jusqu’à 100 kW
Prix	À partir de 46 000 €
Commercialisation	Fin 2025 / début 2026

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Quel est le prix de la Peugeot E-208 GTi et quand sort-elle ?

La Peugeot E-208 GTi est affichée à partir de 46 000 € en France, hors éventuelles offres promotionnelles. Ce tarif la place parmi les citadines électriques sportives les plus haut de gamme du marché, avec un équipement riche et une motorisation de 280 ch développée par Peugeot Sport.

À son lancement, la gamme est proposée avec une finition unique particulièrement bien équipée. Elle comprend notamment des jantes spécifiques de 18 pouces, des sièges sport, une présentation GTi exclusive, un système multimédia complet ainsi que plusieurs aides à la conduite de série.

Les commandes sont ouvertes depuis juin 2025, à la suite de sa présentation officielle. Les premières livraisons sont prévues à la fin de l’année 2025, avec une disponibilité progressive dans le réseau Peugeot selon les marchés.

Pour les automobilistes souhaitant limiter leur budget mensuel, la Peugeot E-208 GTi sera également proposée en leasing (LLD et LOA). Le montant des loyers dépendra de la durée du contrat, du kilométrage annuel et de l’apport éventuel. Cette solution permettra de profiter de la sportive électrique sans avoir à financer son prix d’achat en une seule fois.

Élément	Informations
Prix de départ	À partir de 46 000 €
Finition	Version GTi richement équipée
Ouverture des commandes	Juin 2025
Premières livraisons	Fin 2025
Disponibilité	Réseau Peugeot
Financement	LOA et LLD disponibles

Je pense qu’un tableau est pertinent ici, car beaucoup d’internautes arrivent uniquement pour connaître le prix et la date de sortie. En quelques secondes, ils obtiennent toutes les informations essentielles, puis poursuivent leur lecture.

Que vaut la Peugeot E-208 GTi en performances ?

La Peugeot E-208 GTi a été développée pour offrir des performances dignes du célèbre badge GTi tout en profitant des avantages d’une motorisation électrique. Avec 280 ch et 345 Nm de couple, elle devient la 208 la plus puissante jamais produite par la marque.

Cette puissance lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, un niveau de performances qui la place parmi les références de sa catégorie. Les accélérations sont franches grâce au couple disponible instantanément, tandis que la vitesse maximale atteint 180 km/h.

Pour alimenter son moteur, Peugeot a retenu une batterie de 54 kWh utiles, offrant jusqu’à 350 km d’autonomie WLTP. Cette capacité permet aussi bien les trajets quotidiens que les déplacements plus longs, à condition de profiter des bornes de recharge rapide.

La recharge peut atteindre 100 kW en courant continu, ce qui permet de récupérer une grande partie de la batterie en une trentaine de minutes dans des conditions optimales. En courant alternatif, un chargeur embarqué de 11 kW facilite les recharges à domicile ou sur les bornes publiques compatibles.

Au-delà des chiffres, Peugeot a également retravaillé le châssis, les suspensions, la direction et le freinage afin d’offrir un comportement plus dynamique. L’objectif est de retrouver les sensations de conduite qui ont fait la réputation des anciennes GTi, tout en exploitant les qualités d’une motorisation électrique.

Caractéristiques	Peugeot E-208 GTi
Puissance	280 ch
Couple	345 Nm
Batterie	54 kWh (utile)
Autonomie WLTP	Jusqu’à 350 km
0 à 100 km/h	5,7 s
Vitesse maximale	180 km/h
Recharge rapide DC	Jusqu’à 100 kW
Recharge AC	11 kW

Conclusion

Avec son moteur de 280 ch, son châssis développé par Peugeot Sport et son design inspiré des anciennes GTi, la Peugeot E-208 GTi ambitionne de relancer un nom emblématique dans une version adaptée aux exigences de l’électrique. Si son prix la positionne parmi les citadines sportives les plus haut de gamme, elle propose également des performances de premier plan et des technologies modernes qui devraient séduire les amateurs de conduite dynamique.

FAQ

Questions fréquentes

5 questions

01La Peugeot E-208 GTi est-elle une bonne voiture ?

Oui, la Peugeot E-208 GTi s’annonce comme une référence parmi les citadines sportives électriques. Avec ses 280 ch, son châssis développé par Peugeot Sport et son équipement complet, elle vise les conducteurs à la recherche d’un modèle performant tout en restant utilisable au quotidien.

02Quelle est l’accélération de la Peugeot E-208 GTi ?

La Peugeot E-208 GTi réalise le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Cette accélération lui permet de rivaliser avec plusieurs sportives thermiques et de figurer parmi les citadines électriques les plus performantes du marché.

03Quels sont les défauts de la Peugeot E-208 GTi ?

Son principal point faible reste son prix, plus élevé que celui d’une E-208 classique. Son autonomie, d’environ 350 km WLTP, pourra également être limitée pour les longs trajets, notamment en conduite sportive où la consommation augmente.

04Quelle est la capacité de la batterie de la Peugeot E-208 GTi ?

La Peugeot E-208 GTi embarque une batterie de 54 kWh utiles. Elle accepte une recharge rapide jusqu’à 100 kW, permettant de récupérer une grande partie de l’autonomie en moins de 30 minutes dans des conditions optimales.

05La Peugeot E-208 GTi est-elle meilleure que la Volkswagen Polo GTI ?

Les deux modèles s’adressent à des profils différents. La Peugeot E-208 GTi mise sur une motorisation 100 % électrique, des accélérations immédiates et un coût d’utilisation réduit, tandis que la Volkswagen Polo GTI conserve un moteur essence offrant une plus grande autonomie et un ravitaillement plus rapide. Le choix dépend donc principalement de vos habitudes de conduite et de votre préférence entre thermique et électrique.